1月21日消息,对于新能源车主来说,维修成本又增加了。
近日,中保研汽车技术研究院发布了第19期和第20期汽车零整比体系指标研究成果。所调查的样本分别是2024年下半年和2025年上半年销量居前的约100款燃油车和新能源车。
零整比反映的是车辆全部配件的独立售价总和与整车售价的比值,是衡量汽车维修负担及保险赔付压力的核心指标。
两期指数相比,无论是燃油车还是新能源车,最关键的“汽车零整比100指数”和“维修负担100指数”都出现上涨。
这其中,价格战导致汽车售价走低是主要因素。燃油车方面,最新的“汽车零整比100指数”为391.07%,“维修负担100指数”为20.86。
新能源车分别为312.24%和27.66,其中“维修负担100指数”上涨明显。
在燃油车常用易损件中,“倒车镜总成”的涨价幅度最高;新能源常用易损件中,“外尾灯”的单件零整比均值涨幅最高,“前保险杠”的单件价格均值涨幅最高。
整体来看,新能源的“汽车零整比100指数”低于燃油车,但“维修负担100指数”高于燃油车。两类车型中,都是50万元以上车型的零整比系数均值最高。
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哈哈库
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